苹果又要来汽车了

2018-08-20 11:38:32 阅读 185 views 次

  虽然保密工作做得出奇的好,至今仍在遮掩,没有得到正式承认,但纸是包不住火的,有太多蛛丝马迹佐证苹果推高端新能源汽车的事儿,已经箭在弦上,蓄势待发了。

  据称,在苹果总部的加地福尼亚州,一支数量高达66辆的庞大测试车队,已经在紧锣密鼓地上测试苹果新能源汽车的相关性能指标。

  被苹果汽车对标的特斯拉CEO埃隆·马斯克都曾紧张地透露,苹果汽车将在2020年开始全面生产,并直言不讳地称:“他们会造出一辆好车并取得成功。”

  在商场,最了解对手信息的,肯定是竞争对手。马斯克如此言之凿凿,一定是掌握了十分详尽的资讯,而不是。

  7月7日,前苹果工程师张小浪在美国圣何塞国际机场被美国联邦调查局(FBI)。理由是张小浪窃取了苹果自动驾驶的相关信息,把一份25页的自动驾驶汽车机密设计图下载到个人笔记本电脑上,并试图出境。

  据法院信息,张小浪曾是苹果自动驾驶项目“泰坦项目”的核心员工,于2015年12月加盟,在团队中负责设计和测试用于分析传感器数据的电板,于2018年4月30日离职,是苹果内部2500名可以接触到“泰坦项目”数据的核心研发之一。

  据称,张小浪下载的机密信息涉及苹果自动驾驶汽车的原型车、原型车要求(动力要求、低电压要求、电池系统、动力传动系统等)。

  在此之前,苹果关于汽车项目团队的人事布局早就是公开的秘密。由苹果CEO库克亲自任命的副总裁史蒂夫·扎德斯基领导。这两年,苹果不断从其他汽车企业重薪挖角,特别是特斯拉。

  2016年4月,苹果聘请了曾是阿斯顿·马丁首席工程师的前特斯拉汽车工程副总裁克里斯·波利特,前特斯拉机械工程经理大卫·尼尔森,前高级动力总成测试工程师约翰·,前特斯拉招聘人员Lauren Ciminerar担任汽车项目重要职位。

  2015年,苹果甚至“一锅端”,从电动摩托车初创公司Mission Motors挖走6名工程师。这事儿直接导致后者关门大吉。据悉,苹果汽车项目组还包括来自汽车电池制造商A123 Systems和前通用、福特、德尔福,甚至黑莓的各专家,可谓“明星阵容,精英云集”。

  苹果素来以研发创新著称,以形象示人。汽车行业市场潜力巨大,又处在向新能源和智能化升级转型的关键时刻,要钱有钱、要人有人、要技术有技术的苹果,在心动后付诸行动全在情理之中。可以肯定地说,新能源汽车是苹果正在发力的下一个战略性、支撑性的业务单元。资本、传统车企、包括互联网和制造业等其他行业的有实力的企业,对新能源汽车这块香饽饽都在垂涎欲滴,都认为新能源汽车站到了风口。在中国,除了搅得汽车江湖风高浪急的造车新,包括华为、董明珠、姚振华等,都在放言进军新能源汽车,积极推动造车项目。苹果理所当然更不能置身事外。在实现汽车智能化上,与其他企业相比,苹果具有得天独厚的优势。

  让世界记忆犹新的是,2007年,苹果推出iPhone手机,硬生生将手机行业搅得天翻地覆,彻底改写了手机行业格局。苹果推出汽车,相信对汽车行业带来的冲击,与iPhone对手机行业带来的冲击一样,都是性的。有关信息表明,苹果汽车对标的是全球新能源汽车的龙头企业特斯拉,定位在高端新能源汽车市场,有理由相信,无论是续航里程,还是智能化,抑或外观设计,苹果汽车肯定要比特斯拉更胜一筹。如果做不到这一点,苹果推新能源汽车,就没有什么意义,这不是苹果的风格。

  理所当然,苹果汽车推出后,受到冲击最大的,首当其冲的是特斯拉。届时,这使处在困境中挣扎的特斯拉来说,无疑是雪上加霜。当然,也使其他汽车企业在高端新能源汽车项目上,或遭受致命冲击。

  目前,苹果市值表现持续强劲,前些天已经冲破创纪录的万亿美元大关了。如果能够确定苹果汽车上市的消息,这对苹果股价来说,无疑又是一个天大的好消息,股价持续走高将成为一种必然。精于商业运作的库克,肯定深知跨界汽车对苹果的企业经营和股价市值的重要意义。

  难怪嗅觉敏锐的“世界股神”巴菲特仍然不断增持苹果股票。将来在跨界汽车推动下,苹果能否向全球第一个两万亿美元市值的“股”冲击呢?

  虽然是个谜,需要留给时间来回答,但即便想想都让人激动和期待——原来做企业可以做到“逆天”啊。

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